Korrekt plassering av UV-elektronisk strømforsyning vil hjelpe produktets normale ytelse, forbedre dets stabilitet, sikkerhet og bruksanvisninger. Følgende er en detaljert introduksjon til relevante forholdsregler for plassering av UV-elektronisk strømforsyning.
1. UV-elektronisk strømforsyning har god glatthet og høy effektivitet under hastighetsregulering. Ved lav hastighet er den karakteristiske statiske lukkingsgraden høyere og den relative stabiliteten god.
2. Arbeidsmiljøtemperaturen til UV-elektronisk strømforsyning er generelt -10 ℃ ～ 40 ℃, og fuktigheten er lavere enn 90 ℃. Hvis omgivelsestemperaturen er høyere enn 40 ℃, bør omformeren reduseres med 5 for hver økning på 1 ℃. Når omgivelsestemperaturen er 10 is, halveres omformerens levetid, så den omgivende omgivelsestemperaturen og problemet med omformeren' s varmespredning må løses.
3. Alle strømprodukter som 60Hz strømforsyning, 400Hz mellomfrekvensstrømforsyning, inverterstrømforsyning, landstrømforsyning, enfaset strømforsyning med variabel frekvens, trefaset strømforsyning med variabel frekvens osv. Skal holdes borte fra brann og høy temperatur for å forhindre overdreven temperatur.
4. Forhindre at oljetåke og salt tærer på strømforsyningen for frekvensomforming.
5. Plasser strømforsyningen med variabel frekvens på et godt ventilert sted, minst 30 cm fra andre gjenstander for å holde luftinntaket ventilert.
6. Det normale driftsmiljøet for UV-elektronisk strømforsyning er temperatur 0 ℃ ～ 40 ℃, fuktighet 0 ～ 90% (ikke-kondenserende tilstand)
7. Unngå å plassere UV-elektronisk strømforsyning et sted som inneholder etsende gass, vibrasjoner og magnetfeltforstyrrelser.
8. Unngå å plassere UV-elektronisk strømforsyning i direkte sollys, regn eller fuktige steder.
9. Ikke plasser 60 Hz strømforsyning, 400 Hz mellomfrekvensstrømforsyning og andre forskjellige strømprodukter på ujevne eller skrånende steder.
10. Når den UV-elektroniske strømforsyningen driver en standardmotor, sammenlignet med den industrielle frekvensstrømforsyningen, vil tapet øke, og effekten vil bli verre når den lave hastigheten avkjøles, og temperaturstigningen på motoren vil øke. Derfor bør motorens lastmoment reduseres ved lave hastigheter.